Морская перевозочная группа Maersk заявила в понедельник, что ожидает снижение мощности сектора контейнерных перевозок между Дальним Востоком и Европой на 15-20% во втором квартале текущего года из-за кризиса движения судов в Красном море. Компания и ее конкуренты сменили маршрут судов на путь вокруг мыса Доброй Надежды вдоль Африки с декабря, чтобы избежать нападений на суда в Красном море, что привело к повышению цен на перевозки из-за увеличившихся времен плавания. Ожидается, что кризис в перевозках, вызванный нападениями, продлится как минимум до конца года, - сообщила компания на прошлой неделе, указав, что 'риск расширился, и нападения доходят до более удаленных районов в море'. Это вынуждает их суда увеличивать продолжительность рейсов и повышать время и стоимость доставки грузов в настоящее время. Кризис вызвал задержки и так называемое скопление судов, когда несколько судов прибывают в порт одновременно, плюс недостаток оборудования и мощности. Maersk заявила: 'Мы прилагаем все усилия для укрепления доверия, увеличивая скорость плавания и емкость'. Кроме того, они арендовали более 125 тысяч дополнительных контейнеров. 'Мы увеличили емкость насколько это возможно, в соответствии с потребностями наших клиентов', - добавили в компании.
